SE-210快帆(Caravelle)客機(jī)是法國國營東南航空公司（后改為南方航空公司，又合并成法國宇航公司）研制的雙發(fā)動機(jī)中、短程噴氣式客機(jī)。
福克50福克50（Fokker 50，又常縮寫為F50）為荷蘭福克公司生產(chǎn)的50人座渦輪螺旋槳客機(jī)，為福克F27的改良后續(xù)機(jī)種。歷史福克F27自1958年制
超空中國王200是比奇飛機(jī)公司在其空中國王100的基礎(chǔ)上研制的8 15座雙發(fā)渦輪螺槳座艙增壓式運輸機(jī)。設(shè)計工作開始于1970年，一年后同時開始制
伊爾-18伊留申 Il-18（Ilyushin Il-18），簡稱伊爾-18，是前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局設(shè)計的四發(fā)渦輪螺旋槳短程客機(jī)，它和安-10民航飛機(jī)尺寸相似
多尼爾328多尼爾328（Fairchild-Dornier 328）是由德國多尼爾公司所研發(fā)的可分別采用渦槳及渦扇引擎的支線客機(jī)，在1991年首航，1992年取得
由美國灣流宇航公司設(shè)計制造，是超級遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)中的先鋒機(jī)型，具有名副其實的遠(yuǎn)距離洲際飛行能力。客艙內(nèi)部高度可允許旅客在艙內(nèi)完全直
多尼爾228多尼爾Do-228是由德國多尼爾公司研制的小型載客飛機(jī)，于1981～1998年投產(chǎn)，共生產(chǎn)超過270架。此飛共有兩個型號，分別為100型及被
VC-10客機(jī)是英國原維克斯-阿姆斯特朗公司根據(jù)英國海外航空公司(BOAC)的要求而研制的四發(fā)動機(jī)中遠(yuǎn)程民航客機(jī)。當(dāng)時設(shè)計是給英國海外航空
Do 24水上偵察機(jī)Dornier Do 24是服役于1930年代納粹德國空軍的一款三引擎式飛艇，由都尼爾針對海上巡邏與海空搜救等需求設(shè)計出來的。
道尼爾 Do 17，也被戲稱為 Fliegender Bleistift（飛行鉛筆），是德國道尼爾公司在二戰(zhàn)前研制的一種雙引擎轟炸機(jī)。該機(jī)在二戰(zhàn)初期相當(dāng)
Ae-45Aero 45是一款雙活塞引擎民用工具機(jī)，是捷克斯洛伐克在戰(zhàn)后第一款飛機(jī)，并取得相當(dāng)成功，共生產(chǎn)了590架。發(fā)展設(shè)計工序于1946年進(jìn)行，
伊爾-2（俄語：Ил-2，英文：Il-2）是第二次世界大戰(zhàn)期間的一種蘇聯(lián)對地攻擊機(jī)，生產(chǎn)量很大，連同它的后續(xù)機(jī)型伊爾-10一起，一共生產(chǎn)
零式運輸機(jī)（零式輸送機(jī)）為日本帝國海軍于太平洋戰(zhàn)爭時以美國道格拉斯DC-3客機(jī)設(shè)計改造的運輸機(jī)，海軍編號L2D，盟軍代號Tabby。 生
麥道82飛機(jī)是麥道80飛機(jī)系列中80型的改進(jìn)型。是現(xiàn)屬于波音公司的麥道飛機(jī)公司DC-9飛機(jī)發(fā)展來的中短程飛機(jī)。與波音737，空中客車320屬于
由天空廠技術(shù)開發(fā)，日本海軍潛艇安裝水上飛機(jī)正式通過于1940年（昭和15年）；縮寫E14Y，盟軍代號名稱為Glen。 第二次世界大戰(zhàn)中以對
九四式水上偵察機(jī)是川西重工擊敗愛知飛行社的設(shè)計，于1934年得到"七試三座水上偵察機(jī)"的項目合同。 基本資料(E7K2) 乘員:3人(駕
九七式飛行艇(編號H6K)是日本海軍在第二次世界大戰(zhàn)初期使用的飛艇，主要用于海上巡邏偵察，對水面或陸上目標(biāo)進(jìn)行轟炸以至運輸物資等任
JAS 39鷹獅（瑞典語：JAS 39 Gripen，英文：JAS 39 Griffin 或 Gryphon，又譯作獅鷲）為瑞典薩博公司（SAAB）（Svenska Aeroplan
巴基斯坦薩伯-2000預(yù)警機(jī)首度公開英國《飛行國際》4月10日報道 巴基斯坦向薩伯公司訂購的首架空中預(yù)警及控制飛機(jī)于3月27日在瑞典的Link?pi
Saab-35戰(zhàn)斗機(jī)Saab-35 戰(zhàn)斗機(jī)龍是瑞典 Saab 飛機(jī)公司研制的多用途超音速戰(zhàn)斗機(jī)。可執(zhí)行截?fù)簟Φ毓簟⒄障鄠刹斓榷喾N任務(wù)。簡介Saab-3
alpha教練攻擊機(jī)阿爾發(fā)噴氣是法國達(dá)索飛機(jī)制造公司 德國多尼爾有限公司共同研制的教練 攻擊機(jī)。該機(jī)于1970年開始研制，1971年2月15日方案論
ATR42飛機(jī)是法國航宇公司和意大利阿萊尼亞公司聯(lián)合研制的雙發(fā)渦槳式支線運輸機(jī)。基本簡介 ATR42飛機(jī)是法國航宇公司和意大利阿萊尼亞公司
簡介 安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)安-225夢幻運輸機(jī) 1985年中期開始設(shè)計研究，1988年12月21日原型
A-50預(yù)警機(jī)A-50新配備的雷達(dá)系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)600千米距離上的150個目標(biāo)，能夠引導(dǎo)殲擊機(jī)大機(jī)群，能夠?qū)嵤┛罩薪煌ㄖ笓]。簡介 A-50(西方命名
ATR72是ATR42的加長型飛機(jī)。1985年巴黎航展期間宣布著手這項改型計劃。ATR72使用兩臺1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發(fā)動機(jī)，兩個漢密爾頓標(biāo)
an-72an-72用于輕型戰(zhàn)略運輸，于1977年首航，由安托諾夫設(shè)計局制造，長28 1米，翼展31 9米，高8 7米，空機(jī)重19050 公斤，發(fā)動機(jī)為2 ZMKB
概 況 A-40信天翁(Albatross)是俄羅斯別里耶夫設(shè)計局研制的世界上最大的雙發(fā)渦扇式多用途水陸兩用飛機(jī)。基本用途為海上巡邏和客貨運輸。
二式飛行艇（日語：二式飛行艇）是大日本帝國海軍于第二次世界大戰(zhàn)中實用化的4引擎大型水上飛艇。本機(jī)為川西航空機(jī)工廠九七式飛行艇的
九一式是所有一級戰(zhàn)斗機(jī)中唯一的一架單翼戰(zhàn)斗機(jī)，盡管是單翼，九一式仍然擁有著不弱于雙翼的機(jī)動性能。并且由于是單翼，其在速度方面較
中島J5N天雷是第二次世界大戰(zhàn)末期由中島重工研發(fā)的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，本機(jī)是以十三試雙發(fā)陸上戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)經(jīng)驗而研制起來。雖然本機(jī)在初次
日本陸軍三式戰(zhàn)斗機(jī)川崎Ki-61 飛燕（Hien）為土井武夫設(shè)計，日本陸軍在第二次世界大戰(zhàn)中唯一量產(chǎn)的液冷式活塞引擎戰(zhàn)機(jī)。最初作戰(zhàn)遭遇
零式水上偵察機(jī)是愛知飛行社擊敗川西重工的設(shè)計，于1939年得到"十二試三座水上偵察機(jī)"的項目合同，當(dāng)時日本帝國海軍要求此種水上飛機(jī)能
1933年日本帝國海軍為了代替九O式二號水上偵察機(jī)而提出"八試水上偵察機(jī)"項目，分別由中島，愛知和川西三家公司投標(biāo)，中島重工推出九O式
九O式二號水上偵察機(jī)是中島重工美國沃特公司出品的O2U水上飛機(jī)的仿制品，把其美制發(fā)動機(jī)改為日本國產(chǎn)的中島壽發(fā)動機(jī)，初期沿用O2U的雙
橫廠式水上偵察機(jī)，原名橫廠式ロ號甲型水上偵察機(jī)，為橫須賀海軍工廠為舊日本海軍開發(fā)的單機(jī)復(fù)葉復(fù)座雙浮舟式水上偵察機(jī)。1923年12月改
彩云艦上偵察機(jī) C6N (Saiun 彩云 "Glowing Cloud") 是日本帝國海軍二戰(zhàn)時的艦上用偵察機(jī) 及其延伸型，也是日本戰(zhàn)時所有飛機(jī)中
日本陸軍戰(zhàn)斗機(jī) —隼式(Hayabusa,Nakajima ki-43,"Oscar") Ki-43隼式戰(zhàn)斗機(jī) 中島(Nakajima)制Ki-43隼式戰(zhàn)斗機(jī)，盟軍代號奧斯
九七式司令部偵察機(jī)，簡稱為九七司偵，編號ki-15，是日本帝國陸軍使用的雙座偵察機(jī)。由三菱重工業(yè)設(shè)計制造，設(shè)計負(fù)責(zé)人為河野文彥。盟
景云是日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭中試制的一種高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)。機(jī)體編號為R2Y（R=陸上偵察機(jī)，Y=空技廠，參看二戰(zhàn)日本海軍飛行器命名規(guī)
P1Y2-S極光夜間戰(zhàn)斗機(jī)是日本帝國海軍委托川西重工開發(fā)，由P1Y銀河轟炸機(jī)改造而成的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。 基本資料 機(jī)長:15米 翼展:20
二式陸上偵察機(jī)，是第二次世界大戰(zhàn)時期舊日本海軍所使用過的偵察機(jī)。 性能諸元 發(fā)動機(jī)：榮二一型 乘員數(shù)：3 長度：12 177m
愛知S1A電光戰(zhàn)斗機(jī)是一種專用于對付波音B-29超級空中堡壘的重型高空夜間戰(zhàn)斗機(jī)，本機(jī)是由愛知飛機(jī)公司研制。與同納粹德國空軍的亨克He
百式司令部偵察機(jī)，又稱百式司偵、新司偵，正式編號ki-46，為舊日本陸軍的復(fù)座偵察機(jī)。由三菱重工業(yè)設(shè)計制造，設(shè)計負(fù)責(zé)人為久保富夫工
震電（震電，しんでん），是第二次世界大戰(zhàn)末期大日本帝國海軍研發(fā)的單座攔截機(jī)。震電的動力設(shè)計在機(jī)體后方，以獨特的前翼式設(shè)計，目的
月光夜間戰(zhàn)斗機(jī)，是第二次世界大戰(zhàn)中期后舊日本海軍開始使用的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。美軍的代號則為Irving。一反之前X式XX戰(zhàn)斗機(jī)的制式命名風(fēng)格
P1Y銀河轟炸機(jī)是日本帝國海軍受到德國空軍Ju 88轟炸機(jī)影響而研發(fā)的轟炸機(jī)，可作低空水平 魚雷轟炸機(jī)和高空俯沖轟炸，其構(gòu)想是作為一式
日本利用德國U艇運送來的Me-163和其他相關(guān)資料研制而成的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。大部分仍采用Me-163的設(shè)計，日本僅修改了一點細(xì)節(jié)。 秋水曾
橘花（きっか）是第二次世界大戰(zhàn)末期由大日本帝國海軍所開發(fā)的噴氣式攻擊機(jī)。引擎主要由空技廠負(fù)責(zé)研發(fā)，機(jī)體由中島飛行機(jī)開發(fā)及制造。
九五式戰(zhàn)斗機(jī)是日本陸軍最后的雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。1934年，中島和川崎爭奪作為日本陸軍新式戰(zhàn)斗機(jī)，雖然中島的Ki-11單翼戰(zhàn)斗機(jī)比川崎的Ki-10雙
九五式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是中島飛機(jī)研制的九零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的改良型，最主要是改用更大馬力的中島光一型發(fā)動機(jī)(730匹馬力)，因此兩者外表很
