貝爾-206直升機(jī)是美國貝爾直升機(jī)公司在OH-4A輕型觀察直升機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的輕型多用途直升機(jī)。
該機(jī)于1966年1月首次試飛，1966年10月取得美國聯(lián)邦航空局適航證。這種直升機(jī)可用于載客、運(yùn)兵、運(yùn)貨、救援、救護(hù)、測繪、農(nóng)田作業(yè)、開發(fā)油田，以及行政勤務(wù)等任務(wù)。
直升機(jī)用戶稱它為最安全、最可靠的直升機(jī)。 貝爾206發(fā)展了多種改型：貝爾206A，在OH—4A的基礎(chǔ)上發(fā)展的基本民用型，裝一臺317軸馬力的艾利遜250—C18A渦輪軸發(fā)動機(jī);TH—57A“海上突擊隊(duì)員”，美國海軍的輕型初級教練型;OH—58A“基奧瓦”，美國陸軍的輕型觀察型;貝爾206B“噴氣突擊隊(duì)員”II，貝爾206A的改型，改裝一臺400軸馬力的艾利遜250—C20渦輪軸發(fā)動機(jī)，從1971年春開始交付使用，共交付了1，619架;貝爾206L“得克薩斯突擊隊(duì)員”，206L路礎(chǔ)上發(fā)展的武裝型，裝一臺艾利遜250—C30渦輪軸發(fā)助機(jī)，該型為適應(yīng)第三世界國家需要而發(fā)展的武裝直升機(jī)，可裝4枚“陶”式反坦克導(dǎo)彈，或14枚無控火箭，或其它武器。 此外還有貝爾206B“噴氣突擊隊(duì)員”III，改裝一臺艾利遜250—C20B渦輪軸發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步提高了高溫高原性能;貝爾206L“遠(yuǎn)程噴氣突擊隊(duì)員”，貝爾206B找礎(chǔ)上發(fā)展的7座輕型通用道升機(jī)，貝爾206L—1“遠(yuǎn)程噴氣突擊隊(duì)員”II，改裝艾利遜250C—28B渦輪軸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率大約增加了20%，進(jìn)一步改善了高溫高原性能;貝爾206LM，4片槳葉旋翼系統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)，等等。貝爾206旋翼系統(tǒng)采用兩片槳葉的半剛性蹺蹺板式旋翼，尾槳槳葉為鋁合金結(jié)構(gòu)。座艙前面有兩個并排駕駛員座椅，駕駛員座位后面為可供3人用的長椅。座椅兩側(cè)各有前開的艙門。座椅后面有可以裝113公斤貨物的行李艙。機(jī)身左側(cè)有一個小艙門。
尺寸數(shù)據(jù) (A：貝爾206“噴氣突擊隊(duì)員”;B：貝爾206B“噴氣突擊隊(duì)員”II C：貝爾206L“遠(yuǎn)程噴氣突擊隊(duì)員”)
旋翼直徑 10.16米(A、B)、11.28米(C)，機(jī)身長9.50米(A、B)、10.13米(C)，機(jī)高2.91米(A)。
重量數(shù)據(jù) 空重660公斤(A、B)、944公斤(C標(biāo)準(zhǔn)型)，最大起飛重量1451公斤(A、B)、1814公斤(C)。 齊翔網(wǎng)站的貝爾206直升機(jī)[1]
性能數(shù)據(jù)(海平面)最大平飛速度225公里/小時、241公里/小時(A、C)，最大允許速度225公里/小時(B)，最大巡航速度214公里/小時(B)，經(jīng)濟(jì)巡航速度214公里/小時(B)，最大爬升率384米/分(A)，實(shí)用升限>6100米(A)，有地效懸停升限3445米(A)、3870米(B、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)、l950米(C)，無地效懸停升限1700米(A)、1830米(B、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)、366米(C)，航程(A、最大燃油、最大載荷、高度1525米、無余油) 624公里、(B、最大燃油、無余油)580公里、(C、高度1526米)620公里。
