“特拉弗吉亞過(guò)渡”是由美國(guó)特拉弗吉亞公司制造的首款可飛行的汽車(chē)，2009年3月初在美國(guó)首飛成功。
這款飛行汽車(chē)可以在陸地直線行駛中轉(zhuǎn)換成升空飛行，最高飛行時(shí)速185公里，飛行汽車(chē)下降后，機(jī)翼可折疊起來(lái)，收起機(jī)翼之后，外觀似一輛雙排座位和四個(gè)輪子的汽車(chē)，可放進(jìn)普通車(chē)庫(kù)。
“特拉弗吉亞過(guò)渡”燃料使用無(wú)鉛汽油。
世界上第一輛會(huì)飛行的汽車(chē)在美國(guó)紐約已經(jīng)勝利結(jié)束了它的處女航，實(shí)現(xiàn)了“上天下地”的飛躍。它也是第一輛擁有可折疊機(jī)翼的，并能準(zhǔn)確無(wú)誤地從空中降落到公路的汽車(chē)。
輸入命令便上天落地
美國(guó)特拉弗吉亞公司研發(fā)的這輛名為“特拉弗吉亞過(guò)渡”的飛行汽車(chē)機(jī)翼可以折疊，翼展約合8.3米，飛行距離可達(dá)約合740公里，最高時(shí)速約合每小時(shí)185公里。在路面行駛可以變換成汽車(chē)模式。
特拉弗吉亞公司發(fā)言人介紹說(shuō)：“你只需要把汽車(chē)的翅膀收起來(lái)，就可以像其他汽車(chē)那樣把車(chē)停到車(chē)庫(kù)里。它的飛行距離可達(dá)到460英里，著陸后，你變換模式就可以直接開(kāi)往目的地。
有了這款飛行車(chē)，前往當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)變得更為容易。你所要用的就是時(shí)刻準(zhǔn)備變換操作模式，即飛行或路上駕駛。”整個(gè)過(guò)程中，駕駛員只需輸入一系列簡(jiǎn)單命令便可讓這個(gè)白色交通工具從飛機(jī)變身為汽車(chē)，反之亦然。
加無(wú)鉛汽油
特拉弗吉亞公司的創(chuàng)辦者卡爾·迪埃特里奇稱：“這是個(gè)人機(jī)動(dòng)性方面的突破性進(jìn)展，這是航空發(fā)燒友們自1918年來(lái)一直試圖實(shí)現(xiàn)的事情。”公司稱，汽車(chē)可以用一箱汽油在空中飛行643公里。
與此同時(shí)，飛行汽車(chē)加油時(shí)只需駛?cè)胱罱募佑驼荆蛴拖淅锛尤霟o(wú)鉛汽油即可。人們先前也曾驗(yàn)證過(guò)其他飛行汽車(chē)，但特拉弗吉亞公司研發(fā)的飛行汽車(chē)是第一輛擁有可折疊機(jī)翼的，并能無(wú)縫隙地實(shí)現(xiàn)從空中降落到公路的汽車(chē)。
昂貴天氣壞時(shí)問(wèn)題多
不過(guò)，這輛車(chē)的價(jià)格達(dá)139000英鎊。雖然如此，對(duì)于汽車(chē)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格并不比一輛頂級(jí)賓利車(chē)高。當(dāng)司機(jī)在飛行途中被令停車(chē)時(shí)，司機(jī)們還需要出示駕駛證或者飛行員證。
作為一架輕型飛機(jī)，它在糟糕的天氣狀況、能見(jiàn)度差或者限制空域內(nèi)飛行將會(huì)面臨許多困難，不過(guò)，如果條件進(jìn)一步惡化，它可以降落走公路完成旅程。
公司試飛員、前空軍上校菲爾·米特爾執(zhí)行了首次試飛任務(wù)。他說(shuō)：“首次飛行進(jìn)行得很順利，但那是一次不平凡的飛行。我飛過(guò)從派柏輕型飛機(jī)至F-16的各種飛機(jī)，飛行小時(shí)數(shù)達(dá)數(shù)千小時(shí)，特拉弗吉亞公司的飛行汽車(chē)在飛行時(shí)就像是一架很不錯(cuò)的飛機(jī)。”
“特拉弗吉亞過(guò)渡”飛行汽車(chē)被列為輕型飛機(jī)的種類(lèi)，這使它更易于獲得牌照。公司仍在等待國(guó)家公路局和運(yùn)輸安全局的認(rèn)證，但它對(duì)飛行汽車(chē)將上路和上天充滿信。
.主要參數(shù)
最高時(shí)速 185公里/小時(shí)
巡航速度 172公里/小時(shí)
失速點(diǎn) 83公里/小時(shí)
續(xù)航里程 約787公里
起飛距離 大于518米
總起飛重量 650公斤
自重 440公斤
可承載 210公斤
理論飛行油耗 18.9升/小時(shí)
油箱容積 87升
公路行駛油耗 6.7升/百公里
