皮拉圖斯PC-9M是瑞士皮拉圖斯飛機有限公司設計的先進的軍事訓練飛機， 單一的發動機。主要客戶為瑞士空軍(SAF)，澳大利亞皇家空軍(RAAF)，沙特皇家空軍(RSAF)和泰國皇家空軍(RTAF)。 這架飛機來自其前身皮拉圖斯PC-7渦輪教練機。
1997年，克羅地亞與澳大利亞皇家空軍提供三艘二手PC-9M飛機簽署了一份合同。 斯洛文尼亞于1997年12月采購九架飛機。 1999年1月阿曼采購12架飛機。 2003年1月愛爾蘭訂購八架飛機 保加利亞在2004年收購了12架飛機。 2006年9月墨西哥是最后一個顧客，接收兩架飛機。
皮拉圖斯PC-9M變種
PC-9有4個變種，即PC-9 / A，-9B PC，PC-9M和山毛櫸皮拉圖斯PC-9Mk2。
PC-9 / A是澳大利亞版本下開發的一個小販德哈維蘭許可證。 該變種是一個為澳大利亞皇家空軍的雙座教練。
對PC-9B是一個目標拖曳版本的德國。 增加了兩個座位的牽引飛機燃料的能力，并能飛起來，以3小時20分鐘。
對PC-9M的高級版本，PC-9。 該變種擁有寬背鰭提高縱向穩定性，失速條，一個新的引擎和螺旋槳控制。 對PC-9 Mk2的是PC-9M的改進版本。 皮拉圖斯和比奇的美國研制的改進型。 它被重新命名為T-6A德克薩斯人II。
一般特性
船員：一個或兩個飛行員
長度：10.14米(33英尺3英寸)
翼展：10.125米(33英尺3英寸)
身高：3.26米(10英尺8英寸)
翼面積：16.29 平方公尺 (175.3平方尺)
空重：1,725 ??公斤(3,803磅)
總重量：2,350公斤(5,181磅)
最大起飛重量：3,200公斤(7,055磅)
動力裝置：1× 普拉特&惠特尼加拿大PT6A -62渦輪螺旋槳發動機，857千瓦(1,149馬力)持平，額定功率為708千瓦(950馬力)
性能
最大速度：593公里/小時(368英里; 320千牛)
巡航速度：556公里/小時(345英里; 300千牛)，在7,620米(25000英尺)
失速速度：143公里/小時(89英里; 77千牛)EAS襟翼和齒輪，128公里/小時(80英里; 69千牛)襟翼和起落架放下
范圍：1,537公里(955英里; 830海里)
耐力：4小時30分鐘
實用升限：11,580米(37992英尺)
克限制：+ 7.0克至-3.5克
爬升率：20.8米/秒(4,090英尺/分鐘)
起飛距離超過50英尺(15米)，在海平面上的障礙：1,280英尺(391米的)
著陸距離超過50英尺(15米)，在海平面上的障礙：2,295英尺(700米的)
