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麥道MD81介紹
2013-09-14 10:55:16 來(lái)源:中國(guó)航空旅游網(wǎng)
MD-81
MD-81基本生產(chǎn)型。裝兩臺(tái)普拉特·惠特尼公司JT8D-209渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,另一臺(tái)可自動(dòng)提供應(yīng)急功率,該型發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比1.78,而不是JT8D早期型的1.00,因而發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和噪音大大降低;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道裝有隔音材料,在發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管處還有冷-熱氣流混合器來(lái)進(jìn)一步降低飛機(jī)的
MD-81
噪音水平。MD-81的噪音水平不僅滿足FAR36的噪音要求,而且還符合國(guó)際民航組織更嚴(yán)格的噪音要求第3章的規(guī)定。該型最多可載客172人,1980年10月5日投入航線使用。
MD-81基本生產(chǎn)型。裝兩臺(tái)普拉特·惠特尼公司JT8D-209渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,另一臺(tái)可自動(dòng)提供應(yīng)急功率,該型發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比1.78,而不是JT8D早期型的1.00,因而發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和噪音大大降低;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道裝有隔音材料,在發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管處還有冷-熱氣流混合器來(lái)進(jìn)一步降低飛機(jī)的
MD-81
噪音水平。MD-81的噪音水平不僅滿足FAR36的噪音要求,而且還符合國(guó)際民航組織更嚴(yán)格的噪音要求第3章的規(guī)定。該型最多可載客172人,1980年10月5日投入航線使用。