里爾85型噴氣機項目于2007年10月30日啟動，當時該機型使用的是臨時名稱。新里爾85型噴氣機將是宇航公司推出的第一架全復合材料結構的飛機，同時也將成為第一架符合《聯邦航空法規》第25部分機型認定規定的全復合材料結構公務機。
龐巴迪公務機總裁皮埃爾·加布里埃爾·庫珶(Pierre Gabriel C?té)稱：“里爾85型噴氣機繼承了里爾噴氣機不斷革新的傳統，集尖端技術、設計與制造于一身。格羅布航宇公司在開發和制造復合材料飛機結構方面是最富有經驗的公司之一。我們很高興能夠與格羅布航宇公司合作開發這款最新的里爾飛機。”
里爾85型飛機實現了新一代噴氣機中最為精良的改進，由于使用全復合材料結構，里爾噴氣機的設計者極大地改善了機艙舒適度，同時使飛行阻力減到最小并且增強了性能。出眾的比強度、維修成本減少、使用年限延長，這些是全復合材料機身的關鍵特性，碳纖維結構的光滑表面實現了空氣動力的充分利用。里爾85型噴氣機的其他優勢包括：減少結構組成部分，抗腐蝕和抗疲勞的性能遠遠優于金屬材料。
格羅布航宇公司的首席執行官尼爾·奧爾弗(Niall Olver)稱：“通過采用全復合材料結構，飛機設計者們得以增大機艙內部空間，提高外部空氣動力性能，從而優化該噴氣機的整體性能。自20世紀70年代格羅布航宇公司交付第一架滑翔機以來，我們迄今已經交付了3,500多架飛機，這些飛機已經在五大洲上空飛行700多萬個小時。我們期待著生產第一架里爾85型噴氣機原型機，并進一步加強與里爾噴氣機項目的合作。格羅布航宇公司將參與里爾85噴氣機的制造工作，工廠已經開始投入生產。我們的參與將使輕型公務機和教練機的開發和制造更加激動人心。”
里爾85型噴氣機的原型機結構將由格羅布航宇公司位于德國Tussenhausen-Mattsies的工廠生產，目前里爾噴氣機設計團隊已入駐工廠，他們將共同完成概念設計階段的工作。
名不虛傳的復合材料制造技術和精密制造工藝
格羅布航宇公司(Grob Aerospace)具有長達37年的歷史，至今已經在應用復合材料飛機制造技術領域取得了卓越的成就，是全世界范圍內復合材料設計和制造領域的領軍企業。
公司的整個復合材料生產過程，包括飛機零部件的制造，都實現了嚴謹化和精密化操作。使用精密模具是整個生產過程中保證質量和效率的眾多措施之一。
繼承里爾噴氣機的傳奇性能
里爾85型噴氣機繼承了里爾噴氣機的傳奇性能，將為客戶提供杰出性能、尖端技術裝備和超值享受。全新的里爾噴氣機將實現0.82馬赫的高速巡航，覆蓋長達3,000海里(5,556公里)*的范圍，可實現橫貫大陸。為了提供與任何現有中型飛機相比更為寬敞舒適的客艙，這款飛機將提供八座可直立機艙，以充分確保舒適度。
里爾是企業商務飛行領域的第一個品牌，龐巴迪宇航公司在1990年收購了該公司。龐巴迪延續了里爾品牌的輝煌，迄今已經推出了八款高性能且低油耗的飛機。
里爾85是第一架通過歐洲FAP Part 25認證的商務噴氣機，主要由復合材料制造而成。該飛機突出了新的內部設計，包括重新設計的座椅、大儲存容量、娛樂系統、乘客界面并可容納至八名乘客。該飛機擁有可達0.82馬赫數的高速巡航能力，以及3,000海里的行程范圍。
里爾85基本性能參數
引擎兩臺普惠 PW307B 渦扇發動機
乘客數乘客可至10人，機組2人
最大航程3,000海里 / 5,556公里
最大巡航速度0.82馬赫 / 871 公里/小時
標準巡航速度0.78馬赫 / 829 公里/小時
最大巡航高度49,000英尺 / 14,935米
內部艙長24.75英尺 / 7.54米
內部艙寬6.08英尺 / 1.85米
內部艙高5.91英尺/ 1.80米
航程為4名乘客、2名飛行員，以及NBAA規定的儀表飛行規則下的理論航程，實際航程將受到空管航路、飛行速度、氣象條件、選裝設備和其他因素的影響。
