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        JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機介紹
        2013-10-24 16:25:01   來源:   

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        JAS 39“鷹獅”(瑞典語:JAS 39 Gripen,英文:JAS 39 Griffin 或 Gryphon,又譯作“獅鷲”)為瑞典薩博公司(SAAB)(Svenska Aeroplan AB)為中心所開發(fā)用以取代Saab-35戰(zhàn)斗機,在戰(zhàn)機世代上屬于第四代戰(zhàn)斗機。首飛于1988年,正向全世界推銷中。現(xiàn)JAS-39已服役于瑞典、捷克、匈牙利等國空軍,并正于南非空軍中成軍。2007年10月,泰國國會也已批準(zhǔn)首批六架JAS-39戰(zhàn)機訂單。

        簡介
        JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機
        語中的“Jakt”(對空戰(zhàn)斗)“Attack”(對地攻擊)“Spaning”(偵察)的縮寫,因此可見JAS 39戰(zhàn)斗機為一戰(zhàn)斗、攻擊、偵察兼具的Multirole Aircraft(多功能戰(zhàn)斗機)。達成機體的大小被分為輕型戰(zhàn)斗機、續(xù)航距離的妥協(xié)、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現(xiàn)。是瑞典空軍用來接替汰換Saab-35戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)機。
        JAS-39由鴨型翼(前翼)與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局,繼承了Saab37戰(zhàn)斗機維京戰(zhàn)斗機的氣動型式,主翼為切尖三角翼帶前薩博35戰(zhàn)斗機緣襟翼和前緣鋸齒,全動前翼位于矩形涵道的兩側(cè),無水平尾翼。機翼和前翼的前緣后掠角分別為45°和43°。該機能在所有高度上實現(xiàn)超音速飛行,并在短場起降上取得最大的效率。可收放前三點式的主起落架為單輪式,向前收入機艙;可轉(zhuǎn)向前起落架為雙輪式,向后旋轉(zhuǎn)90°平放入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤剎車及防滑裝置。采用帶有覆面層隔板的楔形涵道。機身內(nèi)裝自封式主油箱和集油油箱,采用燃油綜合管理系統(tǒng)控制。

        參考數(shù)據(jù)
        長度14.1米
        翼展8.4米
        高度4.5米
        翼面積25.54平方米
        空重6,620千克
        正常起飛重量8,720千克
        最大起飛重量14,000千克
        發(fā)動機1×通用動力RM12渦輪扇發(fā)動機
        推力54千牛,加力80千牛
        輪距2.4米

        參考性能
        最大速度 2馬赫
        爬升率 300 m/s
        實用升限 15240米
        最大航程 3,200公里
        作戰(zhàn)半徑 800公里

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