He 219戰斗機
亨克 He 219 夜梟 (貓頭鷹) 是一款服役于二戰末期納粹德國空軍的夜間戰斗機。 He 219具相對復雜與創新的設計，包括安裝先進的攔截型雷達。它是全世界第一款安裝彈射座椅的軍機，更是德軍在二戰期間第一款操作三輪起落架的軍機。如果He 219有足夠的數量可供作戰，可以有效打擊英國皇家空軍的夜間戰略轟炸機；但由于生產數量到終戰之前只達294架故只有有限的影響。
服役與作戰
He 219初次出擊就頗為幸運。在1943年6月11–12日夜晚，華納·史崔伯駕駛的V9原型機在著陸墜毀之前，在01:05 and 02:22 hours之間成功的擊落5架轟炸機.根據夜戰部隊宣稱，在接下來10天之內3架亨克He 219A-0預產機總共擊落20架英軍戰機，其中包括6架之前只能望機興嘆的蚊式戰斗轟炸機。這對康夫伯將軍而言無疑是莫大的鼓舞，他隨即要求繼續生產該機。[5]但是英軍那邊沒有證據或紀錄可以支持德軍在那段時間內擊落6架蚊式戰斗轟炸機的戰果。
He 219 A-2是量產作業中延伸出來的機型，具有較長的引擎機艙內含額外的燃料槽，可以裝配2挺30 mm (1.18 in) MK 108機炮的Rüstsatz R1武器套件；并且在機身裝配可以朝斜上方開火的傾斜式機炮。但在3月時由于同盟國大規模進型轟炸促使生產作業不斷發生問題[10]
這意味A-2/R1在1943年10月之前都不能交貨給德國空軍。首批的10架到15架的飛機是配置490 MHz 特高頻率帶FuG 212 Lichtenstein C-1 雷達，與32-偶極電熱絲Matratze陣列天線。
艾爾哈德·米爾希多次嘗試將He 219生產案予以封殺，康夫伯將軍被免職之后。生產線隨被停止一段時間但又重新開啟主因是Ju 388要好長一段時間才能進入現役。在前15月中，只有生產206架的 He 219。 在1944年中期首型He 219 A-5終于進入生產線。A-5的特征為裝有90 MHz 甚高頻率帶的德律風根FuG 220 Lichtenstein SN-2雷達系統與大型的鹿角式天線。與 C-1雷達系統相比偵測范圍較小，但在準確性與分辨率和抗金屬箔片干擾的能力卻有一定程度的改良。
He 219是一款卓越的戰斗機，它讓飛行員掌握極高的主控權。地面管制系統簡單的引導飛行員到達正確的區域后就放手讓飛行員自己去狩獵英軍轟炸機；He 219擁有的SN-2雷達搜索范圍可達4 km (3&nbp;mi) 可在盟軍轟炸機尚未發覺時找到他們。 當A-5的性能并不特別突出時－近乎于580 km/h(360 mph)空速－ 由于它的速度快過Bf 110戰斗機s與Ju 88Gs故可以在單機出擊的狀況下去狩獵數架轟炸機。
He 219 各種機型
A型:
A-0: 初期預產機后來改成首型量產型，采用1,287 kW DB 603A發動機，只有生產104架
A-1: 提議生產偵察型轟炸機，采用1,324 kW DB 603E發動機，只有生產1架。
A-2: 與A-0型類似，延長發動機艙與額外燃料槽，采用1,228 kW DB 603AA發動機，只有生產85架
A-2/R1: 兩人座夜戰機，武裝系統：在機腹安裝2挺30 mm MK 108機炮，在機翼根部安裝2挺20 mm MG 151/20機炮，并在駕駛艙后方安裝2挺傾斜式MK 108機炮。
A-3: 3人座戰斗轟炸機，采用1,397 kW DB 603G發動機，并未付諸生產。
A-4: 長距離偵察型轟炸機，采用1,838 kW Jumo 222發動機，并未付諸生產。
A-5: 3人座夜戰機，主要量產型，采用1,324 kW DB 603G發動機，武裝系統：6挺MG 151/20s機炮與2挺MK 108機炮。
A-5:
A-6: 計劃中的蚊式獵手，屬于A-2型的精減版，武裝系統：4挺20 mm MG 151/20s機炮。
A-7: 改良型夜戰機，采用1,324 kW DB 603E發動機，在1944年11月31日為止總產量達210架飛機。
B型: 翼展與機身加長型，原本計劃采用1,838 kW Jumo 222發動機，后來采用DB 603A發動機。
B-2: 蚊式獵手，機身與A-6頗為類似，采用1,471 kW DB 603L發動機。
B-3: 2人座夜戰機，采用1,471 kW DB 603L發動機，武裝系統：4挺MG 151/20s機炮與2挺MK 108機炮。
C型: 加長型機翼He 219 B與全新加長設計的4人座氣密型駕駛艙。
C-1: 3人座夜戰機，全新設計的機身，采用1,838 kW Jumo 222發動機，武裝系統：2挺MG 151/20s機炮與4挺MK 108機炮。
He 319 : 與He 219完全無關并未付諸生產的多功能軍機；只有與它有相關的命名編號序列
He 419
機型衍生出最終型號為He 419B-1/R1，前6架使用He 319機尾，翼展長達59 平方米 (635 sq ft)并安裝2挺20 mm MG 151/20機炮于內，并在機腹區域安裝4挺30 mm MK 108機炮。在44,619 ft (13,600 m)高度下速度可達422 mph (679 km/h)。
Letov LB-79
在1950年時，捷克斯洛伐克從零件備料當中生產出2架He219s，并將其中一架移作噴射發動機試車臺。
基本信息
乘員： 2
長度： 15.5 m（51 ft 0 in）
翼展： 18.5 m（60 ft 8 in）
高度： 4.4 m（14 ft 5 in）
翼面積： 44.4 m²（478 ft²）
空重： （）
最大起飛重量： 13,580 kg（29,900 lb）
發動機： 2×戴姆勒－朋馳 DB 603E 液冷式倒V12型發動機，每個 1,800 PS（1,324 kW）
性能
最高速度： 616 km/h （333 kn, 385 mph）
轉場距離： 2,148 km（1,160 nmi, 1,335 mi）
航程： 1,540 km（831 nmi, 960 mi）
實用升限： 9,300 m（30,500 ft）
武器
機炮：
up to 4 × 20 mm MG 151機炮s in a detachable fairing under the fuselage，攜帶300炮彈
2 × 20 mm MG 151s in wing roots, 300 rpg
2 × 30 mm (1.18 in) MK 108機炮，傾斜式機炮(以水平角度斜角向上65°)，攜帶100炮彈
