福克-沃爾夫 Fw 190 百舌鳥（德語：Focke-Wulf Fw 190 Würger）是德國庫爾特·譚克博士于30年代末期設(shè)計的單座位單引擎戰(zhàn)斗機，由不萊梅的福克-沃爾夫飛機制造廠建造。它是德國單發(fā)動機戰(zhàn)斗機當(dāng)中少見同時使用過液冷式與氣冷式發(fā)動機（不同型號）的設(shè)計。它被德國空軍于第二次世界大戰(zhàn)期間使用，并于1941年取代了部分單位的Bf-109，而在二次世界大戰(zhàn)時期與Bf 109戰(zhàn)斗機同為兩大主力機種之一。它在1942年開始投入所有戰(zhàn)線，并使BF-109在德國空軍成為標準輔助戰(zhàn)斗機。Fw 190的生產(chǎn)量超過20,000架，當(dāng)中包括約6000架戰(zhàn)斗轟炸機型。生產(chǎn)從1941年開始直至戰(zhàn)爭結(jié)束，期間這架飛機不斷改良。它后期的型號保留了優(yōu)良特性與盟軍戰(zhàn)斗機不相上下。因此被視為二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機之一。
Fw190的飛行員都很喜歡她，當(dāng)她于1941年初次投入戰(zhàn)斗后很快被證明了其整體(除了旋轉(zhuǎn)半徑)性能都比英國皇家空軍的主力前線戰(zhàn)斗機－噴火戰(zhàn)斗機Mk. V還要優(yōu)秀。 早期Fw 190A因為增壓器以及空冷引擎的技術(shù)限制局限了高空性能，因此不適合擔(dān)任高空攔截任務(wù)。這些煩瑣問題大部份都在后續(xù)設(shè)計被矯正并采用為Focke-Wulf Fw 190D的液冷引擎型號。像Bf 109一樣， Fw 190同被使用作為“workhorse” ，并證明了適合擔(dān)負多種任務(wù)，包括制空戰(zhàn)斗、對地攻擊、近接支援、目視偵照、戰(zhàn)斗機護航、甚至有少數(shù)的夜間戰(zhàn)斗機與改裝后攜掛魚雷的反艦型號。許多德國空軍的飛行員駕駛Fw 190成為王牌飛行員(ACE)。艾里希·魯?shù)婪茽枺‥rich Rudorffer） 聲稱擊落222架，奧圖·基特爾（Otto Kittel） 267場勝利和懷爾特·諾沃特尼（Walter Nowotny）258場勝利。他們聲稱很大多數(shù)的勝利都是在駕駛Fw 190時所取得。
