B-17空中堡壘轟炸機（B-17 flying fortress）是美國波音在1930年代為美國陸軍航空隊所發展的的四發動機重型轟炸機。當時參與競爭此200架新型轟炸機合約的還有道格拉斯和格倫·L·馬丁兩家公司。在三家競爭者之中，波音設計的機型不但性能突出且更加的符合美國陸軍航空隊之期望。然而，由于B-17的原型機在一次試飛時墜毀，波音最終并沒有得到該筆合約。不過由于陸軍航空隊對波音的B-17設計印象深刻，因此仍舊訂購了13架B-17型轟炸機作為后續評估使用，也自此揭開B-17轟炸機輝煌的戰爭歲月。自1938年第一架B-17出廠之后，B-17轟炸機在二戰前后歷經多次改良，以適應快速變化的空中戰場與局勢。
在二次世界大戰之中，B-17是美國陸軍航空隊對德國工業和軍事目標進行日間戰略轟炸的主力機種。期間，駐扎于英格蘭的美國第八航空軍及部屬于意大利的第十五航空軍，協同英國轟炸司令部的轟炸機隊，對西歐地區的城市、工廠與戰區進行日夜不停歇之空中攻擊，為之后的大君主作戰進行鋪路。除歐陸戰場之外，少數的B-17亦飛翔于太平洋戰場之上，擔任部分對日本船只及機場的轟炸任務。
美國陸軍航空隊(USAAC)自二次大戰之前即吹捧轟炸機為一強而有力的戰略性武器。認為一種長程、高空、裝備大量自衛性武裝的轟炸機不但能有效的自我防衛，并有能力在戰場上承受損害后仍能返回其出發的母機場。這種空權理論在二戰之前迅速的成為顯學。而戰時B-17的表現--諸如在彈痕累累、機翼與尾翼大部分皆已損毀的嚴重傷害下，仍能以一具發動機飛返機場等種種廣為宣傳的英勇事跡，亦似乎加深了人們如此的錯誤印象。但不論如何，B-17堅實的機體結構，跟廣泛流傳的戰場幸存故事，使他成為了當時戰略轟炸機的象征。相較于當時盟軍的其他機種而言，B-17確實是一個即為有效的轟炸武器。他不但能飛得更高，更在二次世界大戰中投下了比任何美軍機種都多的炸彈。總計在整個戰爭之中，B-17機群一共在歐陸丟下了640,000噸的彈藥，超過所有美軍轟炸機投擲量的40%。
截至2011年9月為止，仍有13架B-17仍保持適航的狀態。另外為數不少的機體仍保存，或靜態展示于博物館之中。
