空中客車A330，是一款由歐洲空中客車集團所生產、高載客量的中長程寬體客機，與四發動機的A340同期研發。空中客車打算把A330投放在ETOPS市場上，這個標準由波音767最先獲得認可，777客機也是這個標準的一員。除發動機的數目外，A330的機翼與機身的形狀與A340幾乎相同。在機體方面，其設計取自A300，但其機鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自A320。
至2012年12月，空中客車共獲得1244架A330訂單，當中有938架已交付予客戶。第1000架制造的A330已于2013年7月正式交付予國泰航空。同時，A330也是能直飛機場位于海拔3500米以上的青藏高原航線的少數機種之一。四川航空公司的川藏機隊配備了多架A330機型，用于西藏地區的飛行。
主要型號
空中客車A330-300飛機于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運營，A330-300機身設計是在A300-600的基礎上加長，使用了新款機翼、穩定裝置及新的電傳飛行控制系統。
空中客車A330-200飛機于1997年8月首飛，1998年4月開始交付投入運營，其特點是具有更大的業載，其最大起飛載量為275噸，載油容量加大，改進的發動機，隨后生產的新A330-300飛機也采用了改進的發動機。
空中客車A330 MRTT是在A330-200的基礎上研制的空中加油機，可用作空中加油及戰略運輸。2004年，英國皇家空軍、澳大利亞空軍相繼定購A330 MRTT作空中加油機。
