“恩斯特龍”480為美國(guó)恩斯特龍直升機(jī)公司研制的4座輕型多用途民用直升機(jī)，其軍用型編號(hào)為TH一28。 1990年2月，達(dá)拉斯舉行的直升機(jī)協(xié)會(huì)90國(guó)際直升機(jī)展覽會(huì)上首次展出了“恩斯特龍”480。該機(jī)是在280FX的直升機(jī)基礎(chǔ)上的改型，將活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為艾利遜250渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。1988年12月首次試飛。1989年10月7日，4座寬機(jī)身型首次試飛。
“恩斯特龍”480軍用型是按美國(guó)陸軍新的教練直升機(jī)要求改為3座教練型，編號(hào)為TH一28“恩斯特龍”480民用型4座布局可快速改裝成3座教練型，3座行政運(yùn)輸型，或1副座椅的運(yùn)貨型。恩斯特龍公司在1992年上半年取得聯(lián)邦航空局適航證后，已賣出40架。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
旋翼系統(tǒng)
旋翼為3片鉸接式金屬槳葉，槳葉由一根擠壓鋁合金大梁及鋁合金屬蒙皮組成。每片槳葉由銷子和阻尼鉸與槳毅相連。旋翼槳葉葉型為NACA00 13.5。兩片尾槳槳葉構(gòu)成蹺蹺板式尾槳，尾槳槳葉由一根大梁和輕合金蒙皮膠接而成。尾槳位于尾梁左側(cè)。槳葉不能折疊。
傳動(dòng)裝置
兩條三角皮帶的傳動(dòng)系統(tǒng)。三角皮帶一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)，另一端連接環(huán)與游星減速器。機(jī)身玻璃纖維和輕合金，帶有焊接鋼管的柱式結(jié)構(gòu)。尾梁為半硬殼式鋁合金結(jié)構(gòu)。
尾部裝置
裝有水平安定面和垂直尾面。
著陸裝置
滑橇式起落架，帶有油一氣減振器。
動(dòng)力裝置
一臺(tái)艾利遜250一C20W渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為313干瓦(425軸馬力)，可降低功率使用，功率可降到212.5干瓦(289軸馬力)，最大連續(xù)功率為186.4干瓦(253軸馬力)。3個(gè)互連耐墜毀油箱，總?cè)加蜁r(shí)為363升。
座艙
教練機(jī)布局為3副座椅，教練員與學(xué)員的座椅并排布置，第3副座椅為第2個(gè)觀察學(xué)員的座位，設(shè)在座艙后中央。民用型為4座布局，前后排列，前面2副和后面2副。4座民用型可快速改裝成3座教練型。3座行政運(yùn)輸型和單座運(yùn)貨型。
系統(tǒng)
12伏70安由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)。復(fù)式操縱系統(tǒng)。
機(jī)載設(shè)備
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備有：空速指示器，高度表，羅盤，燃油壓力報(bào)警燈，減速器滑油溫度計(jì)，轉(zhuǎn)彎傾斜指示儀等，還有供選裝的設(shè)備如姿態(tài)陀螺及轉(zhuǎn)彎坐標(biāo)方位儀，瞬時(shí)垂直速度指示器等。
技術(shù)數(shù)據(jù)：
機(jī)長(zhǎng)：8.43米
機(jī)高：2.90米
旋翼直徑：9.75米
尾槳直徑：1.42米
空重：712公斤
最大起飛重量：1225公斤
爬升率：494米/分
實(shí)用升限：4570米
有地效懸停升限：4635米
無(wú)地效懸停升限：3870米
最大時(shí)速：228公里
巡航時(shí)速：203公里
航程：611公里
