榆林榆陽機場
榆林西沙機場介紹
榆林西沙機場所處的榆林市位于陜西省最北部，地處陜甘寧蒙晉五省(區)接壤地帶。全市轄1區11縣，總人口351萬，總面積4.3萬平方公里，是陜西面積最大的市。榆林能源礦產資源非常豐富，占全國礦產資源的30%，被譽為“中國的科威特”。這里有世界七大煤田之一的神府煤田，有我國陸上探明的最大整裝氣田，煤炭、天然氣、石油、巖鹽組合配置好，開發潛力大，是正在建設的國家能源化工基地，是西煤東運的源頭，西電東送的樞紐，西氣東輸的腹地。近年來，榆林市煤炭、石油、天然氣、電力、化工等產業快速發展，全市經濟和社會各項事業進入了快車道。2006年，榆林市生產總值436億元，增長17%，增速連續五年位居全省第一。財政收入115億元，增長71.7%，增速全省第一，榆林在全省的戰略地位日益凸顯。
近年來，榆林西沙機場牢牢把握住榆林市大開發、大發展的良好機遇，依托當地得天獨厚的經濟優勢和區位優勢，抓住市場和航空公司這兩個寶貴資源，實施全方位的營銷策略，航空主業得到了長足發展。2006年，榆林西沙機場完成旅客吞吐量11.2萬人次，保證航班3988架次，業務收入742萬元，分別比2003年增長155%，176%，201%。強勢推進的航空主業帶動了機場輔業的發展，目前榆林西沙機場已形成集廣告、貴賓服務、特產銷售、延伸服務為一體的輔業開發體系，2006年實現收入183萬元，占到了機場總收入的四分之一，航空產業結構不斷優化。
精神文明和企業文化建設為機場又好又快發展提供了有力支撐。通過開展美化機場、“雙創”、創建文明單位等活動，機場的形象日新月異，榆林的窗口更加靚麗。通過開展四項教育、先進性教育、忠誠教育、企業文化宣貫，“企業為我謀發展，我為企業做貢獻”的理念融化在了員工思想中，凝結在了員工血液中，體現在了員工行動中，形成了集團特色與支線特色相結合的企業文化，塞上和諧機場展現出前所未有的魅力與光彩。
由于現有機場等級低，保障能力差， 2005年2月，國務院和中央軍委批準同意遷建榆林西沙機場。新機場等級為4c級，跑道長度2800米，可滿足波音737系列和空客319、320等C 類機型的起降。新機場2005年12月開工建設，預計2007年底達到竣工條件，2008年上半年進行驗收、試飛和轉場。新機場投運后，預計2010年旅客吞吐量可超過20萬人次，2015年將達到40—50萬人次。
榆林西沙機場出租車
榆林市出租車起步價為5元3公里，超過起租公里的按實際行駛公里收費，排氣量在1600毫升以下的，每公里收1.3元；排氣量在1600毫升以上的，公里價為1.4元；排氣量在1800毫升以上的，公里價為1.5元。凡是每日22時至次日凌晨6時租車，每公里加收0.3元。對乘客要求停車等候的，等候時間在5分鐘內不得收費，超過5分鐘，每5分鐘加收1公里租價的等候費。乘車結算時，租價尾數保留至元，元以下四舍五入。同程網友情提示：從榆林機場打車至市區，司機都不講價，一口價50元。
榆林大巴
【榆林機場大巴-上行】：桃源大酒店→榆林西沙機場
停靠站：【上行】桃源大酒店 -- 榆林老機場 -- 聚富皇家大酒店 -- 榆靖高速路口 -- 榆林新機場
運營時間：根據航班信息提前1小時30分發車。
【榆林機場大巴-下行】：榆林西沙機場→桃源大酒店
停靠站：【下行】榆林新機場 -- 榆靖高速路口 -- 聚富皇家大酒店 -- 榆林老機場 -- 桃源大酒店
運營時間：根據航班信息提前1小時30分發車。
