拉薩貢嘎機場介紹
拉薩貢嘎機場位于西藏自治區山南地區貢嘎縣甲竹林鎮，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米，跑道長4000米，寬45米，機場等級4E，可供波音747、空中客車等大型飛機起降，是世界上海拔最高的民用機場之一。
拉薩貢嘎機場歷史
西藏地處祖國西南邊陲，地廣人稀，地形地質復雜，是青藏高原的主體，高寒缺氧，氣候惡劣，境內多高山，平均海拔在4000米以上，被世界公認為飛行難度極高的“空中禁區”。然而，隨著1956年當雄機場的建成通航，打開了通往西藏的空中大門，1965年3月1日民航拉薩航站組建成立，北京—成都—拉薩航線正式通航，真正揭開了這個“地球第三級”的神秘面紗。39年來，進出西藏的“空中金橋”為新西藏的經濟建設做出了巨大的貢獻，累計安全運送旅客600多萬人次，貨郵吞吐14萬多噸，成為了西藏交通的重要力量。
自1965年開航以來，拉薩貢嘎機場也得到了空前的發展。民航拉薩航站成立之初僅有16人，如今已有員工500多人；機型由開航時的渦輪螺旋槳式伊爾18，到1983年被渦輪噴氣式波音707機型取代，1992年更新為波音757，1998年11月又增加了A340大型客機；拉薩貢嘎機場航線由通航時的1條增至目前的12條，其中有1條拉薩—加德滿都國際航線，國內通航城市有北京、成都、上海、廣州、重慶、西安、西寧、昆明、迪慶、昌都以及香港等，航班每周40多班；年旅客吞吐量達70萬人次。在確保了安全飛行的同時，拉薩貢嘎機場還高度重視精神文明建設工作，1999年還被中央文明委評為全國創建文明行業先進單位。
拉薩貢嘎機場發展
隨著國家西部大開發戰略的實施，為拉薩貢嘎機場基礎設施的完善提供了前所未有的歷史機遇。2001年5月22日，在西藏和平解放50周年之際，國家投資近3億元的拉薩貢嘎機場改擴建工程破土動工，是西藏自治區“十五”計劃的第一個重點工程，經過兩年多的施工建設，于2004年1月1日正式投入使用。新擴建的拉薩貢嘎機場停機坪能同時停放5架A340或7架波音757飛機，新老候機樓總面積達25000平方米，可滿足2010年旅客吞吐量110萬人次、高峰小時1300人次的要求。
拉薩貢嘎機場新候機樓為一層半式鋼筋混凝土框架結構，內設先進的計算機管理系統，人性化的服務設施一應俱全，一層有送客大廳、辦票大廳、遠機位候機廳、行李分揀等，二層是候機廳、餐飲商店等，建有4組登機橋，其中1條雙通道登機橋，3條單通道登機橋。
硬件設施的極大改善為拉薩貢嘎機場的發展打造了堅實的物質平臺，如今一座花園式的現代化空港已屹立在雪域高原，蓄勢待發的西藏航空業將在地球之巔騰飛。
拉薩貢嘎機場出租車
可乘出租車進入市區，費用約為150～250元人民幣。
