朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)介紹
1960年中國(guó)民航朝陽(yáng)站成立，開(kāi)通了朝陽(yáng)至沈陽(yáng)航線，1974年在原基礎(chǔ)上修建了水泥跑道及副跑道、滑行道和停機(jī)坪。1985年和1993年，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)兩次大規(guī)模改擴(kuò)建，達(dá)到了3C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，總面積達(dá)113.4萬(wàn)平方米，具備了起降波音747、麥道等大中型客機(jī)的條件，成為遼寧省4個(gè)民用機(jī)場(chǎng)之一。1994年，開(kāi)通了朝陽(yáng)至北京、大連、丹東、青島、濟(jì)南、秦皇島等8條航線。2001年，錦朝高速公路開(kāi)通，“10分鐘上天，40分鐘下海”，朝陽(yáng)告別了偏遠(yuǎn)閉塞。同年，由于沒(méi)有合適機(jī)型等原因，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)被迫停航。
朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)位于朝陽(yáng)市南部，距市中心4公里，地理位置為東經(jīng)120度26分，北緯41度32分，海拔高度173米，跑道磁向175—355度，占地面積113.4萬(wàn)平方米。
朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)始建于1933年，1958年民航遼寧省管理處著手恢復(fù)朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，1960年9月1日，民航朝陽(yáng)航空站正式建站，并使用安—2型飛機(jī)執(zhí)行朝陽(yáng)—阜新—沈陽(yáng)航班。1964年停航，航站隨之 撤銷，改設(shè)導(dǎo)航點(diǎn)，保留飛行區(qū)，作為備降機(jī)場(chǎng)。1985年9月，為改善朝陽(yáng)交通狀況，開(kāi)辟朝陽(yáng)對(duì)外的空中通道，朝陽(yáng)市政府與民航沈陽(yáng)管理局合作，將朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展列入朝陽(yáng)市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。一期改擴(kuò)建工程由遼寧省、朝陽(yáng)市和民航沈陽(yáng)管理局共同投資800萬(wàn)元，修建建筑面積6800平方米的停機(jī)坪、4800平方米的站坪、5400平方米的聯(lián)絡(luò)道、2300平方米的候機(jī)樓、1688平方米的售票處（含賓館），以及油庫(kù)、車庫(kù)等，安裝通信導(dǎo)航、簡(jiǎn)易助航燈光等配套設(shè)施。1986年10月8日，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式復(fù)航，使用國(guó)產(chǎn)運(yùn)—7型飛機(jī)執(zhí)行沈陽(yáng)—朝陽(yáng)—北京往返航班。
1991年，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)實(shí)施二期改擴(kuò)建工程，改建后的主跑道長(zhǎng)2000米、寬45米，厚0.3米，站坪面積1.26萬(wàn)平米方（140米×90米×0.3米），聯(lián)絡(luò)道長(zhǎng)140米，寬18米，厚0.3米，修建了鐵圍欄、二路供電變電所、南北燈光變電站、助航燈光系統(tǒng)、北下滑臺(tái)，南航向臺(tái)、全向信標(biāo)臺(tái)、北外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)、特種車庫(kù)等。1993年12月，工程通過(guò)遼寧省交通廳、民航東北管理局、北方航空公司的聯(lián)合驗(yàn)收，確認(rèn)朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)達(dá)到3C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1994年9月12日，民航總局頒發(fā)給朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)《民用機(jī)場(chǎng)許可證》。同年9月19日，擴(kuò)建后的朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開(kāi)始啟用，哈爾濱—沈陽(yáng)—朝陽(yáng)—北京航線首航成功。至此，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)不僅可以保障通用航空作業(yè)飛行，而且可以保障航空運(yùn)輸飛行。當(dāng)時(shí)的北方航空公司航朝陽(yáng)飛行大隊(duì)把朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)作為運(yùn)輸客機(jī)的基地，逐年增加航班密度，開(kāi)辟了朝陽(yáng)至北京、大連、丹東、青島、濟(jì)南、秦皇島等大中城市航線，對(duì)改變遼西地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況起到了重要作用。
2004年8月15日，機(jī)場(chǎng)屬地化改革，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)隸屬遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司。機(jī)場(chǎng)主要工作是保障人工增雨飛機(jī)和為過(guò)往的通用飛機(jī)提供保障服務(wù)。2006年4月5日時(shí)任民航總局局長(zhǎng)楊元元來(lái)朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)考察時(shí)指出：“朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)條件很好，一定要用起來(lái)，恢復(fù)民航運(yùn)輸飛行，民航總局將在資金和政策上給予支持”。
2007年3月22日朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)復(fù)航改造工程正式開(kāi)工，歷經(jīng)6個(gè)半月的時(shí)間，2007年10月15日工程全面完工。
2008年4月1日，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)獲得民航東北管理局頒發(fā)的《機(jī)場(chǎng)使用許可證》，飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，可以起降空客319、波音737機(jī)型。
目前朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)除航班飛行外，還保障中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的訓(xùn)練飛行和包括人工增雨、探礦、攝影、搶險(xiǎn)救災(zāi)在內(nèi)的通用飛行。年保障各類飛行超過(guò)三千架次。
朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)大巴
【7路上行】： 交警支隊(duì)東門→朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
停靠站： 【上行】交警支隊(duì)東門 -- 冬陽(yáng)小區(qū) -- 燕水路 -- 雙塔實(shí)驗(yàn)小學(xué) -- 市第七中學(xué) -- 春華小區(qū) -- 燕北供電局 -- 軸承崗 -- 中醫(yī)院分院 -- 市三院 -- 紡織崗 -- 衛(wèi)校 -- 縣農(nóng)村信用社 -- 電廠家屬院 -- 市二中 -- 移動(dòng)公司 -- 審計(jì)局 -- 公用事業(yè)局 -- 九州商廈 -- 南街小學(xué) -- 金元 -- 人民公園 -- 民政局 -- 勝利橋 -- 公路處 -- 環(huán)衛(wèi)處 -- 銀河小區(qū) -- 雙塔區(qū)政府 -- 雙塔區(qū)教育局 -- 富達(dá)小區(qū) -- 養(yǎng)路費(fèi)征稽處 -- 音樂(lè)家協(xié)會(huì) -- 國(guó)稅局 -- 怡盛園 -- 朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6：30-18：08
【7路下行】： 朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)→交警支隊(duì)東門
停靠站： 【下行】朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng) -- 怡盛園 -- 國(guó)稅局 -- 音樂(lè)家協(xié)會(huì) -- 養(yǎng)路費(fèi)征稽處 -- 富達(dá)小區(qū) -- 雙塔區(qū)教育局 -- 雙塔區(qū)政府 -- 銀河小區(qū) -- 環(huán)衛(wèi)處 -- 公路處 -- 勝利橋 -- 民政局 -- 人民公園 -- 金元 -- 南街小學(xué) -- 九州商廈 -- 公用事業(yè)局 -- 審計(jì)局 -- 移動(dòng)公司 -- 市二中 -- 電廠家屬院 -- 縣農(nóng)村信用社 -- 衛(wèi)校 -- 紡織崗 -- 市三院 -- 中醫(yī)院分院 -- 軸承崗 -- 燕北供電局 -- 春華小區(qū) -- 市第七中學(xué) -- 雙塔實(shí)驗(yàn)小學(xué) -- 燕水路 -- 冬陽(yáng)小區(qū) -- 交警支隊(duì)東門
運(yùn)營(yíng)時(shí)間：6：30-18：08
朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)出租車
朝陽(yáng)市出租車起步價(jià)5元3公里內(nèi)，之后1.60元公里，等待時(shí)1元2分鐘。從朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)到市區(qū)約5元。
